揚州潤揚路快速化改造（江陽路互通立交）工程，工程體量大、工序工藝眾多、地上地下施工情況復雜，對參建者來說，是一次巨大的機遇和挑戰。
自項目開工以來，在集團公司的領導下，潤揚路項目始終堅持“策劃先行”，以科學的施工方案，提高項目管理工作的預見性和指導性；堅持“樣板開路”，通過首件制摸索質量控制手段，階段總結、技術交流，提高對工程質量的把控能力；堅持“思維拓展”，不斷開拓創新，驅動工程建設質量。在這樣的背景下，項目自開工至今，積極探索并提出質量控制系列微創新，助推工程標準化施工。
創新多點式傳距位移控制鋼筋籠綁扎支架
傳統墩柱鋼筋制作，多采用現場綁扎的作業方式，鋼筋籠制作效率低，拼接精準度差。但潤揚路工程墩柱數量多，25米以上高墩數量大，工期緊。在這一背景下，項目部進行墩柱鋼筋籠模塊化加工制作創新，制作多點式傳距位移控制鋼筋籠綁扎支架，通過位移式綁扎支架，實現鋼筋籠模塊化制作，提高鋼筋籠制作效率。
一種組合式系梁鋼模板支撐架
傳統雙柱式花瓶墩施工，系梁鋼模板底部支撐需要搭設腳手架，才能進行系梁鋼模板安裝和系梁鋼筋綁扎，耗時耗力，嚴重影響墩柱施工進度。在此背景下，項目部設計并制作了能夠快速組合安裝，不需要進行支架搭設的系梁鋼模板支撐架。采用此創新進行雙柱式花瓶墩系梁施工，不需再進行鋼模板腳手架支撐的搭設，節約了大量的人力物力和時間資源，實現了腳手架搭設的快捷、高效、安全。
一種組合式箱梁圓弧模板支撐架，提高現澆箱梁飛燕型圓弧翼緣板外觀質量
傳統控制現澆箱梁外觀質量，采用鋼管彎曲作為骨架，但鋼管強度剛度較低、組合整體穩定性較差，線型控制難度大，易發生彎曲位移。本創新——一種組合式箱梁圓弧模板支撐架，能夠保證箱梁弧線段線型控制，成品外觀質量較好。并且此創新采用場內加工，現場組裝的方式，箱梁澆筑完畢后，支架可以整體轉移，重復利用，可提高箱梁支撐架的搭設效率。
現澆箱梁擋塊預制裝配式施工法
傳統箱梁底部抗震擋塊施工，往往與現澆箱梁一起澆筑，存在澆筑前箱梁沖洗造成垃圾及水流易堆積、澆筑時混凝土埋沒找不清擋塊位置或者欠振，澆筑后模板拆除困難等問題。在此背景下，結合當下形式大力推廣的裝配式技術，小組考慮采用擋塊預制裝配施工法解決擋塊施工難題，采用本創新能夠保證箱梁擋塊施工質量控制較好，避免了箱梁澆筑前沖洗擋塊位置積水、垃圾堆積的問題。避免了箱梁澆筑底板下料后擋塊埋沒、發生的漏振欠振問題，避免了后期狹小空間擋塊模板拆除困難的問題。同時，預制裝配法很好的提高了擋塊的外觀質量。擋塊可以提前大批量預制，利用其它聯段施工時剩余混凝土料即可進行澆筑，節約成本。
一種箱梁透氣孔限位加固法
現澆箱梁腹板外側透氣孔對箱梁外觀影響極大，為了保證通氣孔線型，往往會采用預先打孔的方法安裝預埋管道。打孔施工過程麻煩，且打孔以后，管道無綁扎固定點，易從孔內脫出，澆筑前后易活動；打孔以后模板大面積作廢，只能作為舊模板使用，造成資源浪費和成本的增加；打孔以后容易造成漏漿，影響外觀質量。本創新根據設計圖紙位置及孔道大小，利用廢料切割小圓形模板，并釘到斜腹板模板上。采用本創新能夠保證箱梁斜腹板透氣孔施工質量，避免打孔對模板造成不可逆的損壞，節約成本，同時透氣孔管道頂在圓形小模板與斜腹板模板上，能夠很好的限位和固定，可以避免打孔造成的漏漿問題，提高混凝土外觀質量。
采用EPE高泡沫聚乙烯套管為樁頭鑿除提供先決條件
傳統水下鉆孔灌注樁施工，樁頭鋼筋往往不進行處理，混凝土包裹鋼筋，鑿除困難；或采用PVC塑料管進行套裝，方便樁頭鑿除過程中的鋼筋剔除與脫離，但是PVC塑料管材質較硬，套裝難度大。本創新樁基鋼筋籠，套管為柔性材料，能很好的避免水泥漿的進入。將套管上下采用扎絲封口，避免水泥漿進入的同時有效避免套管上浮。采用本創新能夠實現樁頭鋼筋與混凝土的物理隔離，為樁頭鑿除和整體調離提供先決條件。
項目部始終堅持以標準化生產、樣板為先導，始終以”“創造精品，服務社會”為宗旨，對工程實施中的難點進行重點攻關，充分發揮工藝、設備、工法等“微創新”作用，通過持續改進工藝工法，積極推廣施工新技術、新工藝、新材料、新設備的應用，不斷改進工藝、工法，及時解決影響工程質量安全問題，推進品質工程建設。
（撰稿/攝影：一公司）
魯公網安備37130202372746
