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7月4日早晨7點20分，隨著鋼-混結合段最后一車混凝土澆筑完成，西安路祊河橋橋順利合龍，這標志著橋梁主體工程完工。

西安路祊河橋主橋采用獨塔混合梁斜拉橋，橋跨布置主塔東西各110米，鋼-混結合段設置在中支點兩側各33米處，結合段長2米，高3.47米，采用鋼格室內填混凝土的結構形式。鋼-混結合段和混凝土箱梁長3米的7#段共同現澆后連成整體，長達5米。結合段采用的高性能自密實低收縮纖維混凝土，經過3次模型試驗，并邀請全國知名橋梁專家進行了方案論證。

為了保證大橋澆筑質量，項目部選擇了兩天的夜間施工，在26度左右的氣溫條件下進行施工。

7月2日晚22點30分，西安路祊河橋參建各方負責人齊聚施工現場，見證大橋合龍的開始。23點20分，西側結合段澆筑正式開始。三個小時的底板澆筑完成后，開始頂板澆筑。

7月3日上午9點40分，西側結合段澆筑順利完成。

7月3日晚22點，東側結合段澆筑施工開始。現場施工人員干勁足，不怕苦不怕累，連續兩夜堅持工作。經過9個小時的奮戰，結合段澆筑終于順利完成。

西安路祊河橋緊鄰新城區行政、文化中心，地理位置十分重要，是臨沂市“三環十五射”現代城市道路體系東西方向的重要干道，是貫通國際商貿區中心城區的景觀大道，是中國第三座梭形獨塔斜拉橋。三根弧形塔柱在空間交織成梭形橋塔，宛如天梭一柱擎天,寄托了臨沂人民對新城發展勢若飛梭、氣貫長虹的美好宿愿。大橋建成后，將進一步改善祊河兩岸居民交通條件，緩解城區北部交通壓力，密切區域之間的聯系，促進我市社會經濟發展。